Kredyty na samochód: trendy, czyli zmiany kosztów autokredytów

W ciągu ubiegłego miesiąca można zaobserwować znaczne zmiany na rynku kredytów samochodowych. Utrzymany został trend z lutego – zarówno wśród kredytów na nowe jak i używane pojazdy średnie oprocentowanie i prowizja wzrosły. Niemniej jednak, najpoważniejsze podwyżki dotyczyły segmentu używanych samochodów. Comperia.pl pokazuje, jak w perspektywie ostatnich miesięcy zmieniały się koszty kredytów na samochód.

 

W ramach comiesięcznych zestawień Comperia.pl porównuje zmiany wśród najpopularniejszych produktów na rynku kredytów samochodowych. Pod uwagę bierzemy dwa typy pojazdów.

 

Samo porównanie oparte jest natomiast na kryterium rzeczywistej rocznej stopie oprocentowania, wyliczanej według ustawy o kredycie konsumenckim. Parametr ten uwzględnia wszystkie koszty $_ART_BOX_ związane z zaciągnięciem i spłatą zobowiązania wobec banku. Dodatkowym rozpatrywanym kryterium jest zaś prowizja za udzielenie kredytu na samochód.

 

W porównaniu do początku marca, rzeczywiste oprocentowanie kredytów samochodowych na nowe pojazdy wzrosło do poziomu 12,77 proc. w skali roku. W przypadku zobowiązań na pojazdy z rynku wtórnego zmiana wyniosła natomiast ponad 1 pkt. proc., a w perspektywie 2 miesięcy prawie 2,5 pkt. procentowego. Za kredyt na używany samochód będziemy zmuszeni zapłacić zatem średnio ponad 17 proc. w skali roku.

 

Przyczyną tych zmian są znaczne przetasowania w pierwszej dziesiątce najlepszych kredytów samochodowych. Zdecydowanemu pogorszeniu uległa przede wszystkim oferta Banku BPH. W dalszym ciągu liderem w segmencie używanych pojazdów pozostaje Kredyt samochodowy Multibanku z oprocentowaniem rzeczywistym na poziomie 13,83 proc. w skali roku oraz prowizją na poziomie 1,5 proc. Wśród kredytów na nowe samochody pierwsze miejsce w naszym zestawieniu także utrzymał Getin Bank. Jego oferta, RRSO w wysokości 10,38 proc. w skali roku, to ponad 2 pkt. proc. poniżej średniej.

 

Zmiany średniego oprocentowania: lipiec 2008 – kwiecień 2010

 

Podwyżki średniego oprocentowania kredytu na samochód w segmencie nowych i używanych pojazdów częściowo spowodowane zostały wzrostami prowizji za udzielenie kredytu. W przypadku zobowiązań na nowe auta, w porównaniu do ubiegłego miesiąca, odnotowaliśmy wzrost średniej prowizji o 0,25 pkt. proc. Jeżeli chodzi natomiast o rynek wtórny, to kredytobiorcy także odczują podwyżkę. W marcu średnia wysokość prowizji dla kredytu w wysokości 30 tys. zł udzielonego na okres 3 lat (80 proc. LTV) wynosi już 3,13 proc. kwoty zobowiązania.

 

Zmiana średniego poziomu prowizji za udzielenie kredytu samochodowego:

 

 

 

W rezultacie podwyżek nominalnego oprocentowania oraz prowizji za udzielenie kredytu znacznie wzrosły także wysokości rat kredytów na samochód. W segmencie używanych pojazdów miesięcznie zapłacimy już ponad 1 050 złotych. W przypadku pożyczek na nowe auta zmiana ta nie będzie jednak aż tak wyraźna. W perspektywie ostatniego miesiąca kredyty na nowy samochód podrożały średnio jedynie o kilka złotych.

 

Zmiana średniego poziomu raty kredytu samochodowego: